Deze complete Ramair Proram Oversized Air Intake kit is geschikt voor onder andere de VW Golf 7/7.5 GTI/ R/ Clubsport 2.0 TSI, Seat Leon Mk3 2.0 Cupra, Audi Q3 2.0 TFSI, Audi TT 2.0 TFSI, Audi A3 2.0 TFSI, VW Touareg 2.0 TSI, VW Alhambra 2.0 TSI, VW Passat 2.0 TSI, Skoda Superb 3V, Skoda Octavia RS, Audi SQ2 GA, VW T-Roc 2.0 R, VW Tiguan 2.0 TSI. 

Deze Proram open air intake van Ramair is direct vervangbaar tegen de originele intake en zorgt voor een verhoogde luchtdoorstroming en een verbeterd intake geluid (ten opzichte van origineel). De kit bevat een hoogwaardige PRORAM nanovezel sportluchtfilter (met Twin Tangential Velocity Stack), een lichtgewicht aluminium zwart gepoedercoat hitteschild en een zwarte oversized aanzuigbuis (hard pipe). Het aluminium hitteschild past op de originele montagepunten en rubbers van de luchtfilterbox zonder dat er enige aanpassingen nodig zijn. Door het hitteschild bereik je lagere inlaattemperaturen en is een betere geleiding van lucht naar het gebied van de filter mogelijk.

Deze kit is een zogeheten oversized kit, wat inhoudt dat er een extra grote buisdiameter en luchtfilter is toegepast. De intake buis verloopt van 102mm (4″) naar 80mm. Hiervoor heb je ook een extra grote turbo inlet nodig (80mm). Deze wordt bij deze intake kit meegeleverd en wordt op de aluminium buis gemonteerd middels een V-band verbinding. Hierdoor heb je altijd een sterke verbinding, en kunnen er geen lekkages in het inlaattraject richting de turbo optreden. Ook zorgt deze verbinding voor een zeer goede aansluiting van de intake buis op de turbo inlet, waardoor er een optimale flow verkregen wordt (geen wervelingen dus).

Deze oversized intake zorgt door de grote afmetingen van de intake ook voor een krachtiger aanzuiggeluid van de turbo.

Een oversized intake wordt vooral aanbevolen bij auto’s vanaf stage 2 tuning of met een upgrade turbo. Ook wordt deze intake aanbevolen wanneer je een harder aanzuiggeluid van de turbo wenst te horen tijdens het rijden.

De flow van de filter richting de intake buis is ook geoptimaliseerd door de velocity stack. Dit is een aansluiting van de filter met een zeer vloeiende vorm, waardoor de lucht vloeiender richting de intake buis kan stromen.

De oversized intake buis is voorzien van een aansluiting voor de originele onderdrukslang die ook op het originele inlaattraject zit. Op de oversized turbo inlet zit een aansluiting voor de PCV-slang.

Het is raadzaam om tussen de 8.000 en 16.000 kilometer de nanofiber filter te controle en eventueel schoon te maken/te vervangen. Vervang de filter sowieso wanneer je beschadigingen aan de filter ziet. Indien de filter goed onderhouden is, kan deze 10 tot 15 jaar meegaan.

Past op:

• Audi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 – 2020
• Audi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 – 2020
• Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 – 2020
• Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 – 2020
• Audi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• Audi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• SEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 – 2020
• SEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 – 2020
• SEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 – 2020
• Skoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 – 2020
• Skoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 – 2020
• Skoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW Arteon (3H) 0 TSI 2017 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI/GTI/R 2013 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 – 2020
• VW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 – 2020
• VW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW T-Roc 2.0 TSI R 2019 – 2020
• VW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 – 2020
• VW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 – 2020
• VW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020