Fast immer gerät man beim starken Tuning an die Grenzen der Klopffestigkeit des normalen Super Benzins. Was meist dann auf "102 oktan Maps" hinaus läuft, kann mithilfe von Ethanol noch weiter getrieben werden.

Ethanol hat, vereinfacht dargestellt, eine deutlich kühlere und "bessere" Verbrennung, weshalb es ein sehr beliebter Treibstoff bei hohen Leistungssteigerungen ist. Durch die kühlere und bessere Verbrennung sinkt die Abgastemperatur und es wird möglich eine deutlich aggressivere Zündung zu fahren ohne das der Motor beginnt zu klopfen und oder Fehlzündungen zu haben.

Das Problem an Ethanol ist zum Einen dass das Spritsystem auf die Verwendung von Ethanol ausgelegt sein muss (Stichwort O-Ringe u co) und zum anderen, dass Ethanol ein abweichendes stöchiometrisches Verhältnis im Vergleich zu normalen Benzin hat.

Dieses unaussprechliche Wort bedeutet, dass für den gleichen Lambda Wert (also das Verhältnis aus Luft und Benzin) ein deutlich höherer Ethanol Gehalt im Vergleich zu normalen Benzin notwendig ist.

Heißt: Zum einen muss das Spritsystem wesentlich mehr leisten (daher sind die Leistungsangaben für Spritmodifikationen für Ethanol meist abweichend zu denen mit 102 Oktan) und zum anderen muss auch die Abstimmung bei Verwendung von hohen Ethanolmischungen oder gar 100% Ethanol angepasst werden

______________________________________________________________

Um all diese Themen möglichst komfortabel zu lösen, könnt ihr einen Ethanol Sensor in euer Fahrzeug einbinden. Dieser ermöglicht es euch den Ethanol Gehalt im Tank zu messen und mittlerweile sogar die automatische Anpassung der Abstimmung auf euer Fahrzeug (Bedeutet ihr könnt mithilfe des MHD Map Switches verschiedene Abstimmungen auf eurem Steuergerät haben z.B. eine für 102 Only und eine für E50 und die Abstimmung wird automatisch angepasst sobald ihr Ethanol in euer Fahrzeug tankt)

Mit dem von uns in Europa exklusiv vertriebenen MHD CAN Flex Fuel Analyzer ist es ab sofort noch deutlich einfacher einen Ethanol Sensor mit den beschriebenen Funktionen in euer Fahrzeug zu integrieren.

Das Kit lässt sich bei den u.s. Fahrzeugen innerhalb kürzester Zeit Plug and Play einbauen und durch das mitgelieferte Steuergerät und den Kabelbaum erhaltet ihr sofort Zugriff auf den Ethanol Gehalt im Tank (über die MHD Monitor App). Der Ethanol Gehalt wird also in den CANBUS eures Fahrzeug eingespeist und kann mithilfe von MHD angezeigt, sowie für das Mapswitching abgegriffen werden!

Mittlerweile unterstützt MHD sogar für alle Plattformen das sogenannte "Flex Fuel" Feature, sodass MHD selbst das Mapping anpasst (ohne Custom Mapping) je nachdem wie viel Ethanol in eurem Tank ist- Voraussetzung hierfür ist die Super Lizenz von MHD!

Fakten:

• In Europa EXKLUSIV nur über 55Parts zu bekommen!
• Komplettes Plug and Play Kit von MHD entwickelt zur Einbindung des Ethanol Gehalts im Tank in den CANBUS
  
• Kompatibel mit MapSwitch zur automatischen Anpassung eurer Map
  
• Kompatibel mit Flex Fuel Feature für MHD Suite PLUS
• Plug and Play Installation die weniger als 15Min Zeit in Anspruch nimmt

Lieferumfang:

• Ethanol Analyzer Modul
  
• Ethanol Sensor
• Plug and Play Kabelbaum
• Plug and Play ethanolbeständige Leitungen (Industriestandard)

Passend für folgende Fahrzeuge:

Variante 1: F-Serien B58/N55/S55 - passt mit allen am Markt verfügbaren Hochdruckpumpen!

• F2x, F3x M40i Modelle mit Automatikgetriebe (mit B58 Motor)
  
• F1x, F2x, F3x, F4x mit N55 Motor
  
• F8x mit S55 Motor
• nicht passend für Handschalter!

Variante 2: G-Serie B58/S58 - montiert im Motorraum vor der HDP, nur passend mit originaler/TÜ Hochdruckpumpe

• G0x, G2x, G3x Generation 1 und Generation 2 B58 mit Automatikgetriebe
  
• A90 Supra Generation 2 B58 mit Automatikgetriebe
• F9x X3M/X4M, G82x M3/M4 mit S58 Motor
• nicht passend für Handschalter!