Splitter Przedni V.1 Mazda CX-3

Pasuje do: Mazda CX-3 2015 - 2018

Jeżeli chcesz wyposażyć swój samochód w części tuningu optycznego koniecznie powinieneś zapoznać się z bogatą ofertą marki Maxton Design. Polski producent skupia swoją działalność na projektowaniu oraz produkowaniu wysokogatunkowych splitterów, zderzaków, dokładek progów, dyfuzorów czy spoilerów. Produkty te pomogą poprawić aerodynamikę samochodu, a także odmienią jego dotychczasowy wygląd nadając mu bardziej sportowego wyglądu. Wyroby tuningowe Maxton Design dostępne w asortymencie sklepu internetowego dopasować można do samochodów aż kilkudziesięciu marek. Z myślą o zastosowaniu w Mazda CX-3 powstał m.in. funkcjonalny splitter przedni v.1. Element ma ciekawy design i nie wymaga malowania przed jego montażem.

Dlaczego warto zdecydować się na zakup splittera przedniego v.1 do Mazda CX-3?

• poprawi aerodynamikę samochodu
• ma zabezpieczenie UV
• posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN
• wykonany jest z materiału ABS

Splitter przedni v.1 przeznaczony do zamontowania w modelu Mazda CX-3 jest jednym z wielu elementów dostępnych w asortymencie Maxton Design wykonanych z materiału ABS. Tworzywo wyróżnia elastyczność, zwiększona wytrzymałość i odporność na niekorzystny wpływ czynników atmosferycznych, m.in. skrajnie niskich lub wysokich temperatur. Materiał nie niszczy się w wyniku uszkodzeń mechanicznych i chemicznych. Dzięki tym właściwościom ABS stał się jednym z najczęściej wykorzystywanych materiałów w przemyśle motoryzacyjnym. Tworzywo bardzo dobrze radzi sobie w produkcji części tuningu, a także wielu innych elementów standardowego wyposażenia pojazdów. Splitter przedni v.1 od Maxton Design uzyskał certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN, potwierdzający jego ponadprzeciętną jakość. Dodatkowo element został pokryty powłoką chroniącą przed nadmiernymi promieniami UV.

Splitter przedni v.1 do Mazda CX-3 wizualnie obniży wysokość nadwozia, przez co samochód nabierze bardziej sportowego charakteru. Za sprawą prezentowanego elementu powietrze przepływające pod zderzakiem z większą siłą naciśnie na przednią oś, poprawiając tym samym przyczepność i stabilność, co odczujesz zwłaszcza podczas jazdy z większą prędkością.